Mercredi 13 février 2008
Grâce aux efforts constants de Manuels Valls la rénovation de la gare centrale est en cours plus de 10 millions d'euros y sont engagés.
Vous êtes très nombreux à subir les divers désagréments qui surviennent trop régulièrement sur cette ligne.
Il faut que la SNCF applique les engagements pris
- à commencer par résorber le point noir de Villeneuve-Saint-Georges dès avril 2008
- à mettre en service, effectivement,
la voie Z de la gare du Châtelet dès le 1er janvier 2009 pour décongestionner le trafic dans le tunnel et limiter les encombrements responsables de la cascade de désorganisation de la
ligne.
- Enfin, il faut améliorer l’information des voyageurs. L’attente est insupportable, elle l’est d’autant plus quand il n’y a pas
d’annonces. Nous préconisons une annonce « micro » effectuée par les conducteurs eux-mêmes.
Dans le cadre du contrat de plan Etat/Région (les contrats les plus importants = 200 millions) nous réclamons avec les autres communes et en particuliers avec mon ami Manuel
VALLS qui a pris la tête de ce combat :
►La réservation de 40 millions d’euros pour la suppression du nœud de Corbeil qui nécessite le décroissement des voies au niveau
de la gare entre les lignes du Plateau et de la Vallée.
►La suppression définitive des 40 rames de « petits gris » encore en service et la rénovation de la totalité des
rames, qui circulent sur la ligne, d’ici à 2011.
►Le remplacement de tous les panneaux téléaffichage obsolètes par des écrans vidéo.
►La remise en marche des escalators de la gare du Bras de fer défectueux depuis de trop nombreuses semaines.
Vous pouvez compter sur moi pour défendre l’intérêt des voyageurs, leur sécurité, et assurer le suivi exigeant des engagements pris par la SNCF.
Je me souviens de l’origine
du festival départemental de l’environnement. Comme tous les matins, avec Jean-Pierre Vervant, nous « épluchions » les nouvelles à travers la lecture de la presse
locale. Nous y abordions aussi les différents enjeux, les travaux à effectuer, les réunions à venir…